Le Dakar 2009 embarque pour l’Amérique du Sud

820 véhicules prêt à embarquer pour l'Argetnine pour débuter le Dakar 2009 qui débutera le 3 janvier 2009

Le Dakar 2009 embarque après-demain pour l'Amérique alors que les vérifications administratives et techniques viennent de se terminer pour les 710 véhicules des concurrents.

Le « Grande Benelux », le bateau qui assurera la traversée de l’océan atlantique, doit arriver demain soir dimanche au Havre. Les premiers engins y seront chargés dès lundi, à 6 heures du matin.

En plus des 710 véhicules auto moto provenant de la course et des assistances, une soixantaine de véhicules appartenant à l’organisation et aux prestataires et une cinquantaine aux médias prendront place à bord. C’est ainsi quelques 820 véhicules qui prendront la mer lundi soir.

Le point de départ d’une traversée qui s’achèvera le 16 ou le 17 décembre à Zarate, le port de la capitale argentine. Une centaine de véhicules (les américains, les sud américains et les tops teams) passeront quant à eux leurs vérifications techniques à Buenos Aires les 31 décembre et 1er janvier.


Un pilote en première ligne
L’ancien pilier de l’équipe de France de rugby, Christian Califano, a satisfait ce matin aux vérifications administratives et techniques. « C’est une première épreuve réussie », a commenté le rugbyman qui, au guidon de sa Yamaha 450 WRF, disputera son premier Dakar. « Physiquement, la préparation pour un Dakar est semblable à celle pour une Coupe du Monde de rugby », a-t-il également expliqué. Après la récente victoire des Bleus sur les Pumas à Marseille (12-6), pas sûr qu’il soit bien accueilli en Argentine…

Lettonant périple
Enfin ! Le team letton Riga Rally-Raid a rallié Le Havre jeudi dans la matinée, avec… 24 heures de retard sur l’horaire de leur convocation. Une tempête de neige dans les pays baltes et en Pologne a contraint les membres de l’équipage à modifier ses plans. Au lieu de rouler avec leurs 3 buggys jusqu’au Havre, ils ont dû les faire venir en poids lourds. Quant à leurs camions d’assistance, ils les ont envoyés au Havre… en ferry. Durée du trajet : deux jours et demi.
De la voiture au quad…

Certes, le nombre de roues est identique, mais l’engin n’est pas tout à fait le même… Devant le retard que prenait la préparation de sa voiture, l’Ukrainien Vadym Nesterchuk a dû prendre mercredi matin une décision aussi rapide que radicale : il fera le Dakar en quad, un bon ami ayant pu le dépanner en lui en prêtant un. Problème, Vadym n’est pas exactement un as du quad. « Il lui reste un mois pour s’entraîner », tente de se rassurer son ami et compatriote Yuriy Gzenbenyuk, qui, lui, fera le Dakar en camion.

La Team Ducati Xerox confirme sa participation au Championnat du Monde Superstock 2009
Les deux pilotes Xavier Siméon et Daniele Baretta piloteront les 1098 R

La Team Ducati Xerox a confirmé sa participation en 2009, au Championnat du Monde Superstock, les deux pilotes Xavier Siméon et Daniele Baretta piloteront les deux Ducati 1098 R du team italien la saison prochaine.

Xavier Siméon, qui a déjà effectué 2 saisons au sein de la catégorie Superstock 1000, est l’un des jeunes pilotes les plus prometteurs pour la saison prochaine. 2008 a été une saison particulièrement excellente pour le pilote belge qui est monté à 5 reprises sur le podium dont 2 fois sur la plus haut marche. Il termine finalement 4ème du classement général avec 136 points.

Le jeune pilote de Bergame (Italie) Daniele Beretta qui a couru pendant 4 saisons dans la catégorie European Superstock 600 pilotera, en 2009, pour la première fois de sa carrière, dans la catégorie 1000 cc. Il tentera de faire encore mieux que 6ème
du général obtenue cette saison dans la catégorie 600 cc.



SERAFINO FOTI ( Team Manager Superstock)

Nous sommes vraiment très heureux d’accueillir Xavier Simeon et Daniele Beretta dans l’équipe. Xavier est l’un des pilotes les plus talentueux de la catégorie 1000 cc et nous sommes confiants sur sa capacité à nous aider a réitérer les exploits que nous avons obtenus les deux dernières années en remportant à deux reprises le Championnat. Daniele est un très jeune pilote, nouveau dans la catégorie, mais je suis persuadé que le travail de l’équipe et la présence d’un coéquipier plus expérimenté permettra à Daniele d’obtenir de l’expérience et de réaliser de bons résultats. Nous avons planifié des essais pour le début du mois de janvier. Je voudrais aussi remercier Brendan Roberts et Domenico Colucci et leurs souhaiter beaucoup de chance pour le futur.

XAVIER SIMEON
Xavier Simeon est né le 31 août 1989 à Etterbeek (Belgique), il commence la compétition en karting dès le plus jeune âge et devient en 1998, Vice-Champion belge de la catégorie Mini. Il débute la moto peu après en commençant dans la catégorie Pocket Bike puis en 2002, son talent est mis à jour lors du Trophée Espagnol 70cc. A partir de 2004, il prend part à plusieurs compétitions espagnoles et s’illustre comme l’un des pilotes les plus rapides du circuit. Au cours de sa première saison au niveau international en 2005, il termine 5ème de la catégorie Superstock 600 et obtient même en 2006 le titre dans cette catégorie terminant devant Niccolò Canepa. Xavier accède à la catégorie 1000cc en 2007, où il continu à piloter en 2008, luttant pour le titre jusque dans les derniers moments avant de terminer à une méritante 4ème place. Le pilote espagnol s’illustre tout de même en remportant 2 courses à Monza et à Donington.

DANIELE BERETTA
Daniele Beretta est né a Bergame le 13 février 1989, à tout juste 7 ans, il débute sa jeune carrière en pilotant des mini-motos, les années suivantes, il remporte plusieurs titres régionaux et a même été l’un des pilotes les plus présents sur les devant de la scène national. En 2003, il participe à plusieurs reprises à la catégories Superstock 600, puis en 2005, il pilote en Suzuki GSX-R Cup, où il termine 11ème. En 2005, il obtient un guidon en catégorie Superstock 600, il continue sa progression en 2008 et obtient une très méritant 6ème place au classement, le meilleur résultat obtenu dans sa jeune carrière.

Salon de la moto et du scooter Paris 2009Le salon du deux roues du samedi 3 au jeudi 8 octobre 2009 à Paris

Le salon de la moto et du scooter ouvrira du samedi 3 au jeudi 8 octobre 2009. Il se veut rassembler tous les plus grands acteurs du monde de la moto (constructeurs, équipementiers, services). L'édition 2007 avait terminé sur une fréquentation de 400000 visiteurs pour le Mondial du Deux-Roues

La principale nouveauté concerne les deux journées presse et professionnels les jeudi 1et et 2 octobre de 9h à 19h, avec une nocturne jusqu'à 22h le 2 octobre.

Le 2 octobre ouvrira notamment au public à partir de 17h. Le salon sera ensuite ouvert le week-end de 10h à 20h, le lundi de 9h à 19h et les autres jours de 10h à 22h.

Le salon de la Moto et du Scooter proposera un hall pour les professionnels pour la première fois.

Des animations seront organisées au Stadium (hall 6) et en extérieur avec Claude Michy organisateur du Grand Prix de France moto avec :

Soirée supermotard, le 2 octobre
Soirée cour des champions + Stuntbike show, le 3 octobre
Soirée Superquader, le 6 octobre

L'âge limite revu


La FIM a annoncé une modification de l'âge limite requis pour piloter en 125cc dans le championnat du monde.



Jusque-là autorisés à partir de 15 ans, les pilotes 125cc participant au championnat du monde devront désormais avoir 16 ans révolus pour être engagé, soit la même limite que pour les 250cc. Pour rappel, il faut avoir au moins 18 ans pour pouvoir piloter en Moto GP.

Gresini veut réduire les coûts


Fausto Gresini, patron de l’écurie éponyme, tire la sonnette d’alarme concernant les coûts de la Moto GP.


«Nous ne pouvons pas continuer comme cela. Si la Formule 1 a senti le besoin de mettre des limites, alors nous devons le faire aussi. Nous ne pouvons pas attendre que la crise devienne trop dure pour réfléchir à certaines mesures. Il faut discuter et trouver des solutions. L’objectif est de réduire les coûts de 30 %», prévient Fausto Gresini dans La Gazzetta dello Sport. Le patron de l’écurie satellite de Honda explique par exemple que la Moto GP devrait s’inspirer de la F 1 avec des moteurs utilisables sur plusieurs courses.

La liste des engagés pour 2009


La FIM a dévoilé ce mardi la liste des engagés pour le championnat du monde Moto GP 2009.



Il y aura 19 pilotes engagés en Moto GP la saison prochaine. La FIM a en effet dévoilé la liste des concurrents pour 2009. Comme prévu, Sete Gibernau fait son retour dans la catégorie reine. A noter également que Valentino Rossi conserve son numéro 46 malgré son titre de champion du monde en 2008.

La liste des engagés :
3 Dani Pedrosa Repsol Honda

4 Andrea Dovizioso Repsol Honda

5 Colin Edwards Tech 3 Yamaha

7 Chris Vermeulen Rizla Suzuki

14 Randy De Puniet LCR Honda

15 Alex De Angelis San Carlo Gresini

21 John Hopkins Kawasaki Racing

24 Toni Elias San Carlo Gresini

27 Casey Stoner Ducati Marlboro

33 Marco Melandri Kawasaki Racing

36 Mika Kallio Pramac Racing

46 Valentino Rossi Fiat Yamaha

52 James Toseland Tech 3

59 Sete Gibernau Grupo Francisco Hernando

65 Loris Capirossi Rizla Suzuki

69 Nicky Hayden Ducati Marlboro

72 Yuki Takahashi Scot Racing

88 Niccolo Canepa Pramac Racing

99 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha

Le team Honda n'est pas menacé


Le team Honda HRC n’est pas menacé de disparaître malgré le retrait de Honda F1.



Par la voix de son porte-parole européen, Paul Ormond, le team du Honda HRC a fait savoir qu’il n’était pas menacé par un retrait en Moto GP après l'annonce de la vente de l'écurie Honda F1. «La décision de se retirer de la F1 n’affecte pas les autres sections sportives de Honda», a expliqué le dirigeant sur Autosport.